Prenez le manche et rayez une des lignes de « la » liste.
Piloter un hélicoptère … oui c’est possible. Il ne s’agit pas d’un simple baptême de l’air mais bien de prendre le manche et de « piloter ». L’expérience est surprenante. Les sensations sont douces mais l’appréhension bien réelle.
Après un brief de 20′ sur les rudiments du pilotage en hélicoptère, vous découvrirez ce qu’est un « cyclique » et comment fonctionne un « rotor » mais ne vous y trompez pas, à ce moment là, l’unique question que vous poserez est : « pourquoi je suis là ? » Vous ne trouverez pas la réponse à cette question en traversant le hangar ou se trouvent tous les hélicoptères, ni quand le vrai pilote vous montrera fièrement que le moteur d’un hélicoptère ressemble finalement à une petite tondeuse inoffensive. La réponse à « pourquoi suis-je encore là ? » n’est pas non plus à bord quand le pilote vous explique qu’il fait chaud et qu’il va, « juste pour le vol », enlever sa portière, « un peu d’air quoi ».
Non, la réponse à « pourquoi je suis encore là ? » arrive au moment ou le sol rapetisse, au moment ou le « vrai » pilote fini de décoller l’hélicoptère du célèbre logo H peint au sol, et qu’enfin il vous passe le manche. Ce manche qu’on a maltraité plus jeune dans des salles d’arcade à grands coups de poignets. Piloter un hélicoptère n’a absolument rien à voir et les consignes du brief ont été claires : « vous devez imaginer que le manche est coincé dans une pièce d’un euro. Les mouvements ne doivent pas être plus amples que cette pièce ». Le conseil vous sera utile le jour J. Et il ne vous reste plus qu’à décider si vous voulez être le protagoniste de cette expérience unique ou la personne qui orchestre une surprise originale pour une victime qui appréciera le vol, une fois le pied remis à terre. Ici l’exemple de l’aéroport de Toussus Le Noble : http://www.heli-horizon.com/
Par Xavier GHEYSENS
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